Hva er skaden av høy temperatur og lav temperatur på litiumbatteri

Skade ved høy temperatur på litiumbatteri:

Når temperaturen synker, reduseres også elektrodereaksjonshastigheten. Det antas at batterispenningen ikke vil endre seg, lade- og utladingsstrømmen vil avta, og ladebatteriets kraft vil også avta. Sett fra ulike miljøfaktorers perspektiv gjør temperatur stor skade på ladeegenskapene til oppladbare batterier. Det elektriske nivået er nært knyttet til den elektrokjemiske korrosjonen av elektrolyttsiden til litiumbatterier og arbeidstemperaturen. Elektrolyttsiden til litiumbatterier anses å være det kardiovaskulære systemet til oppladbare batterier. Tvert imot stiger temperaturen, det vil si at kraften til litiumpolymer litiumbatteriet stiger. I tillegg vil temperaturen fortsette å sette transporthastigheten til litiumbatterielektrolytt i fare, temperaturøkningen vil akselerere, transporttemperaturen vil synke, transporthastigheten vil avta, og ladeegenskapene til litiumbatteriet vil fortsette å være truet. Imidlertid vil den høye temperaturen over 45 grader ødelegge den interne kjemiske reaksjonsbalansen til det oppladbare batteriet og forårsake uønskede reaksjoner.

Skade på litiumbatteri ved lav temperatur:

Når det brukes i et naturlig miljø med lav temperatur i kort tid, eller når temperaturen ikke er lav nok, setter litiumbatteriet bare midlertidig fare for batteristrømmen, men det er ikke lett å forårsake permanent skade. Imidlertid vil langvarig bruk i naturlige omgivelser med lav temperatur eller -40 grader lavtemperatur naturlige omgivelser sannsynligvis føre til "frysing" av litiumbatteriet og permanent skade.

I tillegg, når litiumbatteriet lades ved lav temperatur, vil metalllitiumet bli oppløst i den anodiske oksidasjonsoverflaten til det oppladbare batteriet, og hele prosessen er irreversibel. Dette vil forårsake permanent skade på det oppladbare batteriet og redusere sikkerhetsfaktoren til det oppladbare batteriet. Derfor er mange litiumbatterienheter utstyrt med beskyttelsesenheter, slik at batteriet ikke kan lades ved lav temperatur.

I strømforsyningssystemet til rene elektriske kjøretøy er temperaturkontroll en av de viktigste hovedparametrene, og den er også et nøkkelelement som setter batteriytelsen i fare. I all batteritestsystemprogramvare må temperaturen merkes. Fordi temperaturen er svært skadelig for batteriytelsen, inkludert intern motstand, fyllingsegenskaper, lade- og utladningsegenskaper, sikkerhetsfaktor, levetid osv. til oppladbare batterier.

Gjennomsnittlig ladeutladningsarbeidsspenning og -volum av litiumbatterier synker med temperaturnedgangen, spesielt ved -20 grader, avtar ladeutladningskapasiteten og gjennomsnittlig ladeutladningsarbeidsspenning for oppladbare batterier raskt.

I følge elektrokjemisk analyse endrer ikke SEI-filmmotstanden og motstanden i vandig oppløsning seg mye i alle temperaturområder, og gjør liten skade på lavtemperaturegenskapene til oppladbare batterier; Ladningsoverføringsmotstanden endres sterkt i hele temperaturområdet, og endringsområdet er større enn for vannholdig løsningsmotstand og SEI-filmmotstand. Årsaken ligger i at den positive ioneledningsevnen til litiumbatterielektrolytt reduseres, og SEI-filmmotstanden og den elektrokjemiske korrosjonsmotstanden øker, noe som resulterer i forbedring av Eurobus-polarisering, konsentrasjonspolarisering og fotokatalysepolarisering ved lav temperatur. På ladningsutladningskurven til det oppladbare batteriet synker den gjennomsnittlige arbeidsspenningen og ladeutladningskapasitansen med nedgangen i temperaturen.

Den beste brukstemperaturen for litiumbatteri er 0 til 35 grader. Spesifisiteten til litium-ion-batterier reduseres under lavtemperaturstandarden, lade- og utladingsevnen til det oppladbare batteriet er svekket, og servicetiden reduseres. I det kortsiktige naturmiljøet med lav temperatur er ødeleggelsen av litiumbatterier bare midlertidig, noe som ikke er lett å skade batteristrømmen. Etter at temperaturen har varmet opp, vil funksjonen bli reparert.

Imidlertid, hvis det oppladbare batteriet lades i arbeidsmiljøet med ultralav temperatur i lang tid, vil metalllitiumet bli oppløst i den anodiske oksidasjonsoverflaten til det oppladbare batteriet. Hele denne prosessen er irreversibel og vil forårsake permanent skade på batteristrømmen. På grunn av produktkvalitetsproblemene til selve det oppladbare batteriet, samt dets egne produktkvalitetsproblemer og skjørhetsproblemer, vil mobiltelefonen slå seg av automatisk ved lav temperatur. På den ene siden er det på grunn av beskyttelsen av batteriet, på den andre siden er det også på grunn av ukvalifisert produksjon og aldring av sitt eget batteri.

Sammendrag: på grunn av den lave arbeidsspenningstjenesteplattformen til litiumbatteriet under lavtemperaturlading og -utlading, reduseres lavtemperaturladings- og utladingskapasitansen betydelig. Men med utviklingen av batterilading ved romtemperatur vil skaden kompenseres fullt ut automatisk og tilhører reversibel skade. Men når du lader lavtemperaturbatterier, vil for lav temperatur eller for høy hastighet vanligvis forårsake irreversible litiumdendritter og irreversible volumskader på litiumceller, og deretter sette sikkerhetsfaktoren til oppladbare batterier i fare.